항목 ID | GC60000513 |
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한자 | 風詠亭鐵道橋 |
영어공식명칭 | Pungyeongjeong Railway Bridge |
이칭/별칭 | 극락강철교,광신대교 |
분야 | 지리/인문 지리 |
유형 | 지명/도로와 교량 |
지역 | 광주광역시 광산구 신가동|북구 동림동 |
시대 | 현대/현대 |
집필자 | 백현명 |
전구간 | 풍영정철도교 - 광주광역시 광산구 신가동~북구 동림동 |
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해당 지역 경유 구간 | 풍영정철도교 -
광주광역시 광산구 신가동~북구 동림동![]() |
성격 | 교량 |
길이 | 110m |
폭 | 3m |
광주광역시 광산구 신가동과 북구 동림동을 연결하는 교량.
광주광역시 광산구 신가동에 설치된 철도전용 교량으로, 북구 동림동과 광산구 신가동을 철도[경전선 : 현재의 광주선]로 이어주며, 그 사이의 극락강을 건널 수 있도록 가설된 교량이다.
풍영정철도교의 교량명은 조선 중기 관직에서 물러난 김언거(金彦据)[1503-1584]가 낙향하여 1560년 경에 지은 정자 풍영정(風詠亭)이 인근에 자리하여 붙여졌다.
풍영정철도교는 기차로만 다닐 수 있는 철도교량으로 총 길이는 110m, 총 폭은 3m이다. 상부의 경간은 고장력강을 사용하였다. 또한 경간 사이는 지그재그 형태의 리벳이음으로 가설하여 교량의 설계하중을 분산시켰다. 북측 면에는 고속전철을 연결시킬 수 있는 전선관 시설이 설치되어 있으며, 측면에 폭 1m 정도의 인도를 가설하여 비상시 철도 수리에 필요한 작업을 수행할 수 있도록 가설하였다. 하부는 우물을 기초로 6개의 시멘트 凸자형 교각을 20m 간격으로 설치하여 철도를 지탱하고 있다. 철도교의 우측면에는 차량이 지나다닐 수 있는 간이도로가 개설되어 있다. 통과 높이는 철도교와 동일한 위치인 3.8m이고, 보호대를 설치하여 철도의 하부 쪽을 보호하고 있다. 교각 주변 유속이 비교적 빠른 유심부로 되어 있다. 주변에 고수부지는 없다.
풍영정철도교는 광주광역시 광산구 신가동과 북구 동림동 사이의 극락강을 건널 수 있는 철도교[당시의 경전선이 지나다닐 수 있는]의 필요로 가설되었다.
풍영정철도교 남쪽에는 광주광역시 광산구 운남동에서 하남동으로 연결되는 6차선의 광신대교가 있다.